国产VS外资，谁技高一筹
国产轮胎与外资品牌的对决，究竟谁更技高一筹？近期，专业权威媒体《车与轮》对朝阳1号和固特异TO进行了深入对比测试，让我们一起来揭秘答案。
在加速测试中，朝阳1号略胜一筹。优秀的抓地力，缩短了制动距离，提升了行车安全性和驾驶体验。在干湿地加速和制动测试中，朝阳1号的表现令人惊艳。
在干地加速测试中，朝阳1号以4.68秒的成绩，优于固特异TO的5.18秒，得益于Hybrid Formula超级混合动力橡胶配方中的专利技术，有效提升了加速时的牵引力。
湿地加速测试中，朝阳1号以5.99秒的成绩，比固特异TO快了0.13秒，这是黄金比例导流沟槽及倒角设计赋予它的更强抓地力的体现。
制动测试方面，朝阳1号同样表现出色。干地制动测试中，朝阳1号的成绩比固特异TO短2.66米。湿地制动测试中，朝阳1号的成绩比固特异TO短了7.19米，这主要得益于肩部连贯大花纹块，增加轮胎接地面积。
随着环保议题的普及，新能源汽车得到推广和普及，拥有强大抓地力的轮胎无疑更能满足新能源汽车大扭矩的提速性能。朝阳1号，主打抓地力，不仅满足提速需要，还采用双层聚酯胎体和更耐磨的分子材料，解决电动车大扭矩下轮胎与地面剧烈摩擦带来的损耗，尽可能提升使用里程。
在噪音测试中，朝阳1号也与固特异TO表现接近。朝阳1号使用的“消音栓”技术，从轮胎的沟槽入手，有效降低胎面噪音。而固特异TO则在轮胎内部加入隔音材料，吸收轮胎滚动时对胎内空气产生的挤压，减少噪音。
朝阳1号在车内噪音测试中，分别在+60km/h和80Km/h的行车速度下，给出了与固特异TO几乎打成平手的表现。这主要得益于Soundbolt Array消音栓阵技术，有效减弱沟槽噪音。同时，均衡轮廓设计和APD仿真优化系统也为朝阳1号的静音性能助力。
国产轮胎与外资品牌的竞争，已经进入了一个新的阶段。通过对比测试，国产轮胎，尤其是朝阳1号，展现了与外资高端产品别无二致的制造技艺和性能。国产轮胎正在打破外界对自身的刻板印象，赢得更多消费者的认可。
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